Régulateur de pression de carburant EFI pour conversion moteur 3 bars

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Description de Régulateur de pression de carburant EFI pour conversion moteur 3 bars

Optimisez votre système d'injection EFI

Ce set de régulation haute performance est spécifiquement conçu pour les passionnés de mécanique souhaitant passer d'un carburateur classique à une injection électronique moderne. Il assure une gestion stable du flux de carburant indispensable au bon fonctionnement du moteur.

La structure en aluminium anodisé garantit une résistance thermique exceptionnelle face aux conditions extrêmes du compartiment moteur. Sa conception robuste permet de maintenir une pression constante sans aucune fluctuation parasite.

L'installation de ce kit est simplifiée grâce à ses raccords standardisés, permettant une intégration propre sur la rampe d'injection. Ce composant devient le cœur de votre nouveau circuit de distribution d'essence.

Le manomètre intégré offre une lecture directe et précise, facilitant les réglages fins nécessaires pour obtenir un mélange air-carburant optimal. Vous gagnez ainsi en fiabilité et en réactivité lors de chaque accélération.

Ce régulateur de pression de carburant est compatible avec une large gamme de pompes à essence haute pression. Il s'adapte parfaitement aux configurations de tuning et de restauration automobile avancée.

  • Plage de réglage ajustable de 2 à 5 bars
  • Matériau : Alliage d'aluminium de qualité aéronautique
  • Raccords d'entrée et de sortie en filetage AN6
  • Manomètre à lecture analogique haute précision inclus
  • Compatible avec l'essence sans plomb et l'E85
  • Membrane interne renforcée pour une longévité accrue

Détails

OPC s1_A495870472
Référence produit s1_A495870472
Marque
Prix 29,95 €
Prix habituel 149,00 €
Remise 79%
Note 4.5 / 5.0
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Avis sur Régulateur de pression de carburant EFI pour conversion moteur 3 bars

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158 avis
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0 avis
1
0 avis
Avis le mieux noté
5/5
J. Mclachlan
Publié le 13/10/2026
Vendu par EXTREME MOBILE LTD
Je suis ravi de mon achat, le produit est superbe.
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