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Finissez-en avec les batteries déchargées sur votre R6
Votre moto refuse de démarrer après une courte pause ? Le tableau de bord s'éteint de manière aléatoire ? Le coupable est souvent le bloc de régulation. Ce redresseur tension R6 résout définitivement les problèmes de sous-charge et de surchauffe électrique qui immobilisent votre véhicule au garage.
Une réponse durable aux faiblesses électriques chroniques
Ce boîtier neuf régule le flux sortant de l'alternateur avec une tolérance minimale. L'avantage direct est la disparition des coupures d'allumage à haut régime. Vous retrouvez la sérénité nécessaire pour vos trajets quotidiens ou pour attaquer les courbes sur circuit, sans craindre une panne de batterie au milieu de nulle part.
Analyse comparative et installation
- Retrait de l'ancien boîtier oxydé sous le carénage.
- Nettoyage des cosses du faisceau électrique.
- Fixation du nouveau redresseur sur les points d'ancrage d'origine.
- Branchement rapide sans modification des câbles.
Fiche technique du matériel
| Tension de sortie | 14.5 V +/- 0.5 V |
| Matériau du corps | Structure métallique thermo-conductrice |
| Compatibilité années | 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 |
