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Anatomie Technique des Leviers de Commande Moto
Ce set de leviers frein et d'embrayage répond aux exigences mécaniques des motos de type custom. Usinés avec précision, ces éléments de carrosserie et de commande garantissent un ratio de levier optimal pour un transfert de force efficace vers le piston de frein et le câble d'embrayage.
Propriétés Mécaniques et Ergonomie
La géométrie interne des pivots permet de réduire considérablement la friction axiale. Cela se traduit par un retour de levier plus rapide et une meilleure sensibilité de la zone de friction de l'embrayage, un paramètre crucial lors des démarrages en côte ou des manœuvres à basse vitesse.
Tableau des caractéristiques dimensionnelles
| Paramètre | Valeur nominale |
|---|---|
| Matériau du corps | Aluminium coulé sous pression |
| Ajustement du pivot | Bague en bronze fritté intégrée |
| Finition de surface | Revêtement époxy noir mat haute température |
| Poids de l'ensemble | Environ 380 grammes la paire |
Le montage requiert la récupération de l'axe d'origine et du clip de retenue, assurant une compatibilité mécanique parfaite avec le boîtier de commutation de votre Sportster Iron, 48 ou 72.
