Analyse technique du système de pédale double pour moto
Ce sous-ensemble mécanique comprend un levier avant et un levier arrière avec repose-pieds, formant un système de changement de vitesse talon-orteil hautement réactif. La géométrie des bras de levier a été calculée pour réduire l'effort nécessaire au sélecteur, offrant un ressenti net et précis à chaque verrouillage de rapport sur votre boîte de vitesses Touring.
Matériaux et tolérances d'usinage
La rigidité torsionnelle de ce modèle empêche toute flexion lors des passages de rapports rapides. Les cannelures internes correspondent exactement aux standards des axes de sélection des modèles Electra et Softail FL, évitant ainsi l'usure prématurée de l'axe de boîte de vitesses d'origine.
Tableau des dimensions indicatives
| Composant | Longueur utile | Type de fixation |
|---|---|---|
| Bras avant (Pointe) | 185 mm | Cannelé standard |
| Bras arrière (Talon) | 185 mm | Cannelé standard |
| Pédales de contact | 55 mm | Vis de serrage traversante |